"MD aplaude la firmeza del Mintransporte, Germán Cardona y espera que se mantenga en su posición de mantener el nuevo régimen de fletes bajo libertad vigilada"
A raíz de la decisión del Gobierno Nacional de suprimir la tabla de fletes para el transporte de carga por carretera, que esta Casa Editorial comparte, pues la misma propicia la ineficiencia del sector transportador, la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) anunció un paro de actividades como presión para la derogatoria del decreto que la eliminó.
Mercado de Dinero Colombia aplaude la firmeza del Ministro de Transporte, Germán Cardona y espera que se mantenga en su posición de mantener el nuevo régimen de fletes bajo libertad vigilada y no ceda a las presiones de un sector que, por la referida tabla de fletes, se les ha transferido durante los últimos años por los demás sectores económicos una renta que en un sistema de libre competencia, que es el establecido por nuestra constitución, no se les transferiría.
La fijación de precios mínimos en el sector transporte, que implica alterar las fuerzas de un mercado competitivo, conllevó, por una parte, a desincentivar la eficiencia del mismo, pues a los empresarios se le garantizaba un precio y, por otra, que los consumidores de ese servicio, que a su vez son empresarios de otros bienes, se vieran obligados a pagar un precio superior al que establece el mercado, en perjuicio de todo el aparato productivo nacional.
La tabla de fletes que representa una clara distorsión del mercado, lo que ha traído es ineficiencia, lo que afecta la productividad del país, pues implica limitar la competitividad del sector transportador, que a su vez es esencial para que los demás sectores sean igualmente competitivos, pues el transporte es una de las principales variables para que el país sea competitivo. Colombia es de los países más costosos de la región en trasporte de carga por carretera por kilometro.
A buena hora el Gobierno Nacional adopto la valiente medida de suprimir la tabla de fletes, que gobiernos anteriores, por chantajes del sector transportador, se habían negado a suprimir. El país debe acompañar a la actual Administración Nacional en esta decisión que prevale los intereses generales.